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“创新,孕育前行动能”系列报道3:溶洞上建特大桥 创新夯实“根基”——宣城水阳江特大桥岩溶区桩基施工侧记

信息来源:总工办 杨海峰 日期:2022-09-14 浏览次数:506 分享到:

日前,安徽路港公司承建的水阳江特大桥首根岩溶区桥梁桩基成功完成钻孔浇筑,标志着水阳江特大桥建设又一重难点控制性工程取得了新的突破,正式拉开岩溶区全线桥梁桩基施工的序幕。

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水阳江特大桥主墩位于水阳江畔,地下溶洞密布,部分桩基设计直径仅2m左右,桩长比仅3%左右,施工孔斜率小于1%才能保障桩基结构稳定,确保“挑”起万吨大桥。岩溶区的地基承载力及稳定性极大地受制于岩溶发育情况,在工程构筑物的地基受力影响范围内,上部附加荷载极易使溶洞产生坍塌破坏,引起地层急剧变形。桩孔漏浆、地面塌陷等各类突发性、不可预料性且极难处理的地质难题及时发现、快速处置、精准管控,对桩基及其他工程构筑物的安全施工和稳定运营至关重要。

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安徽路港公司联合合肥工业大学成立了科研攻关团队,攻关团队通过物理试验、数值分析、现场验证等多方面的深入探究溶洞型桩基的承载机理及风险控制关键。基于试验-理论-实践交叉验证,实现多参数耦合条件下量化钢套筒护壁施工过程优化,提出“快速均匀钻进,成桩护壁协同”新工艺,并建立复杂岩溶地质区桩基施工现场风险管控系统。岩溶区桩基施工完善的安全风险与管控决策的理论体系及明确的管控措施确保了在最低承载要求的基础上,最大限度减少塌孔缩孔灾害,首根岩溶区桩基施工的平稳推进顺利完成,吹响了岩溶区全线桩基施工的“号角”。

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宣城市水阳江特大桥工程首根桩基顺利浇筑的同时,科研团队通过对皖南岩溶区桥梁桩基承载机理的探究及施工关键技术的创新,在安徽省内首次研发了复杂地质条件下多层溶洞钻孔灌注桩成套技术,为工程后续桩基施工奠定了坚实的基础,也为皖南岩溶区建设集约高效、安全可靠现代化高质量国家公路网提供重要的应用技术基础理论和工程实践参考。下一步,科研攻关团队成员将继续团结协作,攻坚克难,鼓足干劲,始终秉持匠心精神,为打造精品工程添砖加瓦。


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